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renco press. Silverstone, Inglaterra. 6 de junio de 2012. Una mañana que puede ser típica del verano inglés por esta zona donde reside la plana mayor de la Fórmula Uno, pero que ha imposibilitado a los participantes probar las nuevas evoluciones hechas a sus vehículos. Pero eso no es todo, ya que el pronóstico del méteo prevé clima igual para todo el fin de semana. Agua, agua y más agua, aunque eso sí: mansa.

También para Pirelli ha sido una mañana no del todo feliz, porque se había dispuesto experimentar una nueva formulación de cauchos “duros” y desde ya, que no se pudo porque las condiciones climáticas obligaron a rodar tan sólo con los especiales para lluvia, con marcas azules. Y dicho de paso, rodando mucho menos de lo deseado.

Si bien, como no podía ser de otra forma, con las tribunas a plenitud se han visto toda suerte de derrapadas, salidas de la pista, trompos y peripecias con los autos resbalando alegres sobre el asfalto. Retozando.

MARCAN TIEMPOS

Mark Webber fue el primero en andar a un paso tal, como para considerar una vuelta válida para la cronometrada. Luego saldrían más conductores a la pista ensopada y obviamente, pudieron bajar un poco los registros que plasmó el australiano.

Kamui Kobayashi de Sauber era quien más rodaba, por lo mismo, encabezó durante varios minutos la hoja con las marcas. Llegó a dar hasta 19 giros, de manera que nadie más hubiese trabajado tanto en esta primera sesión preparatoria del GP inglés. Es de suponerse que con esta obra en pista y con lluvia plena, haya espantado al fantasma de su colisión en Silverstone sufrida el año previo.

BRINCANDO CHARCOS

Uno de los despistes más notables corrió por cortesía de Heikki Kovalainen a bordo de su  Caterham. Irrumpió en la grama de la margen derecha; luego pasó por un enorme charco de lodo y agua, para regresar perplejo a la pista ya sucedido su evento a campo traviesa: felizmente salió ileso, por supuesto que con el coche batido por toda la parte baja, lo que es igual a un daño casi nulo.

Los dos pilotos de HRT también anduvieron dando trompos lujuriosos. Dejando de paso constancia que la unidad destinada a Narain Karthikeyan, pasó a manos del piloto reserva español, Dani Clos en esta tanda de prácticas, y que se dio el gusto de dar hasta dos giros más que el titular Pedro de la Rosa.  

Si de españoles se trata el verso, quede asentado que el bicampeón Fernando Alonso apenas salió al trazado para dar cuatro giros; de parte del garaje de Ferrari, se había decidido ocupar toda la mañana para hacer arreglos a la máquina, ya con la certeza de que se decantarán por las estrategias en base a una prueba que será pasada por agua.

DE MARUSSIA

Lo primero imputable al equipo ruso, ha sido su falta de atención, ya que la gente que difunde la F Uno: quería saber qué fue lo que ocurrió en los ensayos aerodinámicos de los que salió accidentada María de Villota hace unos días. Y el hecho de no compartir sus pesquisas, ha caído como una falta grave de delicadeza. Lo que se confirma es: que la conductora española sigue estable y que se le realizan aún más procedimientos de cirugía plástica en la cara.

Por otra parte, ha vuelto a su puesto de trabajo Timo Glock quien no se presentó en la pista de Valencia hace 15 días, debido a una infección estomacal.

Y por otro rumbo, se hace saber que el piloto de reserva del equipo Force India, el francés Jules Bianchi,  se dispuso en la alineación en lugar de Nico Hulkenberg, para dar tan sólo una vuelta, la de instalación.

Asimismo ocurrió en la escudería Williams que ha permitido el manejo de Valtteri Bottas en el auto de Bruno Senna, para que alcanzara el timón finés recorrer hasta las siete Laps.

Después de haber cambiado de manos unas cuantas ocasiones más quedaba pendiente quién marcaría el mejor crono: y ha sido de nuevo Romain Grosjean de Lotus el que encabezó esta práctica que arroja muy poca luz para saber qué esperar el domingo.
Tal vez con algo de suerte, después del Lunch se puedan obtener algunos datos extras. Hasta entonces…


 


10:00-11:30
Tiempos en la primera práctica libre

GP de Inglaterra 2012 (9/20)

 

Rnk

#

Piloto

Equipo

Crono

Laps

1

10

França Romain Grosjean

Reino Unido Lotus

1m 56.552

13

2

16

Austrália Daniel Ricciardo

Itália Toro Rosso

1m 56.827

10

3

4

Reino Unido Lewis Hamilton

Reino Unido McLaren

1m 57.174

6

4

15

México Sergio Pérez

Suíça Sauber

1m 57.664

11

5

6

Brasil Felipe Massa

Itália Ferrari

1m 58.119

7

6

2

Austrália Mark Webber

Áustria Red Bull

1m 58.463

7

7

14

Japão Kamui Kobayashi

Suíça Sauber

1m 58.483

19

8

7

Alemanha Michael Schumacher

Alemanha Mercedes

1m 58.493

10

9

8

Alemanha Nico Rosberg

Alemanha Mercedes

1m 58.942

8

10

17

França Jean-Éric Vergne

Itália Toro Rosso

1m 59.076

12

11

1

Alemanha Sebastian Vettel

Áustria Red Bull

1m 59.414

11

12

21

Rússia Vitaly Petrov

Malásia Caterham

1m 59.614

9

13

19

Finlândia Valtteri Bottas *

Reino Unido Williams

1m 59.733

7

14

20

Finlândia Heikki Kovalainen

Malásia Caterham

1m 59.787

10

15

18

Venezuela Pastor Maldonado

Reino Unido Williams

2m 00.125

5

16

9

Finlândia Kimi Raikkonen

Reino Unido Lotus

2m 00.253

6

17

3

Reino Unido Jenson Button

Reino Unido McLaren

2m 01.834

6

18

24

Alemanha Timo Glock

Rússia Marussia

2m 01.835

6

19

22

Espanha Pedro de la Rosa

Espanha HRT

2m 04.341

9

20

23

Espanha Dani Clos *

Espanha HRT

2m 05.022

11

21

25

França Charles Pic

Rússia Marussia

2m 11.760

6

22

5

Espanha Fernando Alonso

Itália Ferrari

-

4

23

11

Reino Unido Paul di Resta

Índia Force India

-

3

24

12

França Jules Bianchi *

Índia Force India

-

1

Pilotos de reserva *

 

 

 

Segundos ensayos libres (9/20)
BAJA, PERO SIGUE EL AGUA

Hamilton encabeza los cronos

 

renco press. Silverstone, Inglaterra. 6 de junio de 2012. Una afición ejemplar. La densidad de tráfico en los caminos que traen hasta Silverstone quedó engalletada por la lluvia, así y todo, aquí estuvo la asistencia en pleno para gozar de la Fórmula Uno; por cierto a cuenta gotas, ya que hubo que esperar largo rato hasta que mejoró un poquito la climatología.

Aunque demoraron más de lo esperado para saltar al asfalto, encharcado por todos lados, empezaron las acciones con prudencia. Los primeros autos en aparecer fueron los que tienen a su cargo Timo Glock y Bruno Senna.

De manera un tanto extraña con el equipo Red Bull sucedió alguna variable de última hora, ya que a Mark Webber lo dejaron tan solo dar una vuelta. En cuanto que al coche de Sebastian Vettel, apenas se lo vio completando los diez giros.

SAUBER ET AL

De nuevo el volante japonés desquitando su sueldo, dio cuanto giro pudo y de hecho marcaba el mejor tiempo, hasta que hacia el final: Lewis Hamilton con su McLaren llegó para poner las cosas en orden.

La escudería suiza pondrá en marcha desde este Weekend su nuevo paquete de evoluciones y eso hace que en el equipo se respire un aire de confianza, entre los dos timoneros llegaron a sumar 29 Laps; Sergio Pérez, no dudo en afirmar que buscarán este domingo su primera victoria ¿Será?

Alguna novedad también hubo oportunidad de que se diera: el conductor finlandés  Heikki Kovalainen con su auto  Caterham consiguió quedarse con el séptimo mejor registro.

FIRULETES

Por supuesto que se volverían a ver nuevas andanzas: Fernando Alonso de Ferrari que insistía en usar los neumáticos intermedios, los propios de lluvia leve, dio un trompo espectacular en los terrenos de Stowe.

Peor aún el Show a cargo de Bruno Senna de la Williams, patrocinado por nuestros relojes ORIS, que salió despedido de la pista como el cuchillo en la mantequilla; hacia la mano izquierda, y fue a chocar primero de punta, luego con el tren posterior contra el muro de contención dañando severamente su carlinga. Esto, a la altura de Chapel, llegando en su larga patinada casi hasta la recta del Hangar

LEWIS SIEMPRE LEWIS

Las tácticas para guardar gomas y sacarlas a lucir el sábado o el domingo, determinaron la función de varios autos. Ni Romain Grosjean de Lotus, ni Daniel Ricciardo de Toro Rosso dejaron tiempos registrados. Y Pedro de la Rosa de HRT, se mantuvo con el carro en su taller toda la tarde.
En tanto pasaba el momento más duro con la lluvia enfurecida, salió a caminar por todo el Paddock, Hamilton, cubierto con un gran paraguas negro con logomarcas de McLaren: eso fue como un preludio para trepar a su nave y mejorar el tiempo con el que dominó por largo rato Kobayashi

El último entrenamiento libre para este GP británico será mañana a las cuatro de la madrugada –hora del centro en México– y después: a las 7 en punto, vendrán las mangas de las Qualis. Que prometen emociones a raudales, ya que se puede dar hasta una sorpresa de a kilo.



 

14:00-15:30
TIEMPOS EN LA SEGUNDA PRÁCTICA LIBRE

GP de Europa 2012 (8/20)

 

Rnk

#

Piloto

Equipo

Crono

Laps

1

4

Reino Unido Lewis Hamilton

Reino Unido McLaren

1m 56.345

8

2

14

Japão Kamui Kobayashi

Suíça Sauber

1m 56.474

16

3

7

Alemanha Michael Schumacher

Alemanha Mercedes

1m 56.545

12

4

8

Alemanha Nico Rosberg

Alemanha Mercedes

1m 56.567

9

5

15

México Sergio Pérez

Suíça Sauber

1m 57.493

13

6

3

Reino Unido Jenson Button

Reino Unido McLaren

1m 57.948

9

7

20

Finlândia Heikki Kovalainen

Malásia Caterham

1m 58.580

10

8

9

Finlândia Kimi Raikkonen

Reino Unido Lotus

1m 58.897

8

9

12

Alemanha Nico Hulkenberg

Índia Force India

1m 58.943

12

10

5

Espanha Fernando Alonso

Itália Ferrari

1m 59.015

14

11

11

Reino Unido Paul di Resta

Índia Force India

1m 59.429

9

12

18

Venezuela Pastor Maldonado

Reino Unido Williams

1m 59.472

6

13

1

Alemanha Sebastian Vettel

Áustria Red Bull

1m 59.476

10

14

17

França Jean-Éric Vergne

Itália Toro Rosso

1m 59.854

7

15

6

Brasil Felipe Massa

Itália Ferrari

2m 00.565

7

16

24

Alemanha Timo Glock

Rússia Marussia

2m 00.820

11

17

19

Brasil Bruno Senna

Reino Unido Williams

2m 01.099

6

18

21

Rússia Vitaly Petrov

Malásia Caterham

2m 01.348

12

19

25

França Charles Pic

Rússia Marussia

2m 03.719

8

20

23

Índia Narain Karthikeyan

Espanha HRT

2m 04.774

8

21

10

França Romain Grosjean

Reino Unido Lotus

-

1

22

16

Austrália Daniel Ricciardo

Itália Toro Rosso

-

2

23

2

Austrália Mark Webber

Áustria Red Bull

-

1

N C

22

Espanha Pedro de la Rosa

Espanha HRT

-

0

 

 

 

Cronos por sectores
SEGUNDAS PRÁCTICAS (9/20)

 

  Equipo Sector 1 Sector 2 Sector 3 Mejor lap Dif  Déficit vs
lo mejor

Hamilton

McLaren

35.916 (1)

46.929 (2)

32.477 (1)

1’55.322

1.023

Kobayashi

Sauber

36.362 (3)

46.591 (1)

33.012 (6)

1’55.965

0.643

0.509

Rosberg

Mercedes

36.266 (2)

47.033 (3)

33.004 (4)

1’56.303

0.981

0.264

Schumacher

Mercedes

36.468 (4)

47.161 (4)

32.886 (3)

1’56.515

1.193

-0.883

Pérez

Sauber

36.489 (5)

47.691 (5)

33.010 (5)

1’57.190

1.868

0.303

Button

McLaren

36.647 (7)

47.799 (6)

33.406 (9)

1’57.852

2.530

0.096

Hulkenberg

Force India

36.630 (6)

48.156 (8)

33.586 (12)

1’58.372

3.050

0.571

Kovalainen

Caterham

36.849 (9)

48.186 (9)

33.436 (10)

1’58.471

3.149

0.109

di Resta

Force India

36.716 (8)

48.358 (11)

33.572 (11)

1’58.646

3.324

0.211

 Alonso

Ferrari

37.054 (11)

48.406 (13)

33.404 (8)

1’58.864

3.542

0.151

Raikkonen

Lotus

37.515 (15)

48.556 (15)

32.826 (2)

1’58.897

3.575

0.000

Vettel

Red Bull

37.077 (12)

48.418 (14)

33.592 (13)

1’59.087

3.765

0.389

Maldonado

Williams

37.719 (17)

48.011 (7)

33.388 (7)

1’59.118

3.796

0.354

Vergne

Toro Rossoi

37.138 (13)

48.404 (12)

34.031 (17)

1’59.573

4.251

0.281

Massa

Ferrari

36.922 (10)

48.795 (17)

33.895 (15)

1’59.612

4.290

0.953

B Senna

Williams

37.695 (16)

48.653 (16)

33.820 (14)

2’00.168

4.846

0.931

Glock

Marussia

38.171 (18)

48.238 (10)

33.990 (16)

2’00.399

5.077

0.421

Petrov

Caterham

37.342 (14)

49.558 (18)

34.257 (18)

2’01.157

5.835

0.191

Pic

Marussia

38.671 (19)

49.981 (19)

34.829 (20)

2’03.481

8.159

0.238

Karthikeyan

HRT

39.097 (20)

50.324 (20)

34.568 (19)

2’03.989

8.667

0.785

 

 

 

CRONOS EN LA 2 PRÁCTICA (9/20)

 
Rnk Piloto Coche P L 1 P L 2  

1

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

1’57.174

1’56.345

14

2

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari

1’58.483

1’56.474

35

3

Michael Schumacher

Mercedes

1’58.493

1’56.545

22

4

Romain Grosjean

Lotus-Renault

1’56.552

-

14

5

Nico Rosberg

Mercedes

1’58.942

1’56.567

17

6

Daniel Ricciardo

Toro Rosso-Ferrari

1’56.827

-

12

7

Sergio Pérez

Sauber-Ferrari

1’57.664

1’57.493

24

8

Jenson Button

McLaren-Mercedes

2’01.834

1’57.948

15

9

Felipe Massa

Ferrari

1’58.119

2’00.565

14

10

Mark Webber

Red Bull-Renault

1’58.463

-

8

11

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault

1’59.787

1’58.580

20

12

Kimi Raikkonen

Lotus-Renault

2’00.253

1’58.897

17

13

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

-

1’58.943

12

14

Fernando Alonso

Ferrari

-

1’59.015

18

15

Jean-Éric Vergne

Toro Rosso-Ferrari

1’59.076

1’59.854

19

16

Sebastian Vettel

Red Bull-Renault

1’59.414

1’59.476

21

17

Paul di Resta

Force India-Mercedes

-

1’59.429

10

18

Pastor Maldonado

Williams-Renault

2’00.125

1’59.472

11

19

Vitaly Petrov

Caterham-Renault

1’59.614

2’01.348

21

20

Valtteri Bottas

Williams-Renault

1’59.733

-

7

21

Timo Glock

Marussia-Cosworth

2’01.835

2’00.820

17

22

Bruno Senna

Williams-Renault

-

2’01.099

6

23

Charles Pic

Marussia-Cosworth

2’11.760

2’03.719

14

24

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth

2’04.341

-

9

25

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth

-

2’04.774

8


 

 


Aceleración promedio (9/20)
En las práctica. Viernes

 

 

Primer Práctica   Segunda Práctica

GROSJEAN  181.958

RICCIARDO  181.529

HAMILTON  180.992

PÉREZ  180.238

MASSA  179.544

WEBBER  179.022

KOBAYASHI  178.992

SCHUMACHER  178.977

ROSBERG  178.302

VERGNE  178.101

VETTEL  177.597

PETROV  177.300

V BOTTAS  177.124

KOVALAINEN  177.044

MALDONADO  176.546

RAIKKONEN  176.358

BUTTON  174.069

GLOCK  174.068

DE LA ROSA  170.559

D CLOS  169.630

PIC  160.956

ALONSO  N C

DI RESTA  N C

J BIANCHI  N C

 

HAMILTON  182.282

KOBAYASHI  182.080

SCHUMACHER  181.969

ROSBERG  181.934

PÉREZ  180.500

BUTTON  179.804

KOVALAINEN  178.846

RAIKKONEN  178.369

HULKENBERG  178.300

ALONSO  178.192

DI RESTA  177.574

MALDONADO  177.511

VETTEL  177.505

VERGNE  176.945

MASSA  175.901

GLOCK  175.530

B SENNA  175.126

PETROV  174.766

PIC  171.417

KARTHIKEYAN  169.968

GROSJEAN   N C

RICCIARDO  N C

WEBBER   N C


 

 


Aleceración top (9/20)
EN LAS PRÁCTICAS- Viernes

 

  Coche Motor Kph Défic

Jean-Éric Vergne

Toro Rosso

Ferrari

277.6

-

Kimi Raikkonen

Lotus

Renault

277.5

0.1

Michael Schumacher

Mercedes

Mercedes

277

0.6

Jenson Button

McLaren

Mercedes

276.2

1.4

Lewis Hamilton

McLaren

Mercedes

276.2

1.4

Jules Bianchi

Force India

Mercedes

275.8

1.8

Nico Rosberg

Mercedes

Mercedes

275.5

2.1

Paul di Resta

Force India

Mercedes

275.5

2.1

Daniel Clos

HRT

Cosworth

275.3

2.3

Fernando Alonso

Ferrari

Ferrari

274.3

3.3

Heikki Kovalainen

Caterham

Renault

274

3.6

Sebastian Vettel

Red Bull

Renault

272.7

4.9

Kamui Kobayashi

Sauber

Ferrari

272.7

4.9

Pastor Maldonado

Williams

Renault

271.9

5.7

Timo Glock

Marussia

Cosworth

270.8

6.8

Vitaly Petrov

Caterham

Renault

270.8

6.8

Felipe Massa

Ferrari

Ferrari

270.2

7.4

Charles Pic

Marussia

Cosworth

268.5

9.1

Sergio Pérez

Sauber

Ferrari

268.2

9.4

Valtteri Bottas

Williams

Renault

265.7

11.9

Daniel Ricciardo

Toro Rosso

Ferrari

250.7

26.9

Mark Webber

Red Bull

Renault

219.2

58.4

Romain Grosjean

Lotus

Renault

199.7

77.9


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